Узроци и превентивне мере клизања транспортне траке

1. Недовољно затезање каиша

Ако каиш нема довољно затезања, неће бити довољно погонске силе трења између погонске ременице и каиша и неће моћи да повуче ремен и кретање терета.

Затезни уређај тракастог транспортера обично укључује затезање вијака, хидрауличку напетост, тешке чекиће и напетост аутомобила. Недовољан ход или неправилно подешавање завртња или хидрауличног затезног уређаја, недовољна противтежа тешког затезног чекића и затезног уређаја типа аутомобила и заглављивање механизма проузроковаће недовољно затезање трачног транспортера и проклизавање.

Решења:

1) Тракасти транспортер са спиралном или хидрауличком затезном структуром може повећати затезање подешавањем хода затезања, али понекад затезни удар није довољан и трака има трајне деформације. Тренутно се део појаса може поново одсећи ради вулканизације.

2) Тракасти транспортер са тешким затезањем чекића и затезном структуром аутомобила може се третирати повећањем тежине противтеже или уклањањем заглављивања механизма. Треба напоменути да се приликом повећања конфигурације уређаја за затезање може додати на ремен без проклизавања, а није прикладно додавати превише, како ремен не би подносио непотребно прекомерно затезање и смањио његов век трајања .

2. Погонски бубањ је озбиљно истрошен

Погонски бубањ тракастог транспортера обично се третира гуменим премазом или одливком, а рибља кост или дијамантски жлеб додаће се на површину гуме како би се побољшао коефицијент трења и повећало трење. Након дужег рада, гумена површина и жлеб погонског бубња озбиљно ће се истрошити, што ће смањити коефицијент трења и трење површине погонског бубња и проузроковати проклизавање каиша.

Решење: у овој ситуацији треба усвојити метод умотавања или замене бубња. У свакодневном прегледу треба обратити пажњу на преглед омота погонског бубња, како би се избегло да се на време утврди прекомерно хабање, узрокујући клизање ремена и утичући на нормалан рад.


Време објављивања: март-03-2021